Le service minimum n'est pas une limitation du droit de grève, il est tout simplement envisagé afin de permettre aux personnes qui le souhaitent de travailler alors que jusqu'à présent elles ne le pouvaient pas lorsqu'il y avait une grève de transport.

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Le droit de grève n'a pas été conçu pour ennuyer les usagers, mais pour permettre aux travailleurs de défendre leurs conditions de travail, de départ à la retraite, etc. Il s'agit du seul instrument dont ils disposent pour s'opposer de façon efficace aux projets de la direction contraires à leurs intérêts et souvent à ceux des usagers.

L'instauration d'un service minimum s'inscrit par ailleurs dans une stratégie gouvernementale visant à imposer des réformes antisociales dès la rentrée en privant au préalable les syndicats de leur principal moyen d'action pour mobiliser les travailleurs. Le service minimum est donc non seulement une violation du droit de grève, garanti constitutionnellement, mais se révèlera du reste inefficace comme le montre l'exemple italien. En Italie, l'instauration du service minimum dans les transports en commun s'est traduit par à une augmentation de près de 30% des journées de grève: les revendications des travailleurs n'étant que rarement satisfaites, les grèves se sont multipliées... au détriment de tous.

Enfin, l'argument suivant lequel la grève empêche les autres d'aller travailler est traditionnellement celui dont se sert le patronat pour casser les grèves avec l'aide des syndicats de "jaunes". L'objectif est ici de diviser les travailleurs entre eux comme Sarkozy s'acharne à le faire en opposant les smicards au chômeurs, les salariés du public contre ceux du privé, les grévistes contre les non-grévistes, etc.

Les perturbations du trafic à la SNCF ne sont dues que pour 2% aux grèves…98% sont donc directement le fait de la direction qui pour faire des économies laisse le matériel se détériorer, a drastiquement baissé les effectifs à tel point que bien souvent les jours de RTT ne sont pas donnés faute de personnel suffisant, etc…Pour bien des usagers, le service minimum c’est tous les jours. Si l’objectif de l’entreprise était d’améliorer le service, elle commencerait par embaucher et par investir dans le matériel…

Par ailleurs, tu n’es pas sans savoir qu’un service minimum existe déjà à la SNCF, puisque lorsqu’il y a des grèves, une partie du service est assuré, notamment aux heures de pointe (pour les fameux usagers qui vont au travail et en reviennent).

Qu’une grève ait des effets de « perturbants » c’est bien normal, puisque si elle n’en avait pas, les salariés n’auraient aucun moyen de faire pression. Cela étant, ce n’est pas pour déranger les usagers que les cheminots font grève, pas plus que n’importe quelle catégorie de salariés, mais pour défendre leurs conditions de travail et celle de l’ensemble des salariés à l’occasion (cf. la grève sur les retraites de 95)

Quant aux visées du gouvernement, elles sont très claires. Il ne s’agit que d'un premier pas pour réduire le droit de grève de tous les salariés (car affirmer que ce n’est pas une atteinte au droit de grève est pour le moins spécieux : les cheminots devront désormais se déclarer grévistes sous peine de « sanctions disciplinaires »…c’est-à-dire qu’ils seront directement soumis à la pression de leur hiérarchie). Aujourd’hui les travailleurs des « transports terrestres réguliers de voyageurs » (donc pas que la SNCF) sont les premiers visés. Fillon a annoncé qu’il ne s’agissait que d’un chantier et songe déjà à l’école. Ensuite à qui le tour ?

Le plus judicieux serait quand même de réagir tous ensemble, plutôt que de se laisser diviser, et de subir des attaques secteurs par secteurs…Et pour cela, notre droit de grève sera bien utile !

Des bouchons d'agit log sont signalés entre Bastille et République .